Propone la desmonopolizaci\u00f3n hist\u00f3rica del servicio que impactar\u00e1 en mayor cobertura, m\u00e1s conexiones y viajes m\u00e1s directos. Ampl\u00eda la capacidad de control del Municipio y garantiza la continuidad laboral de los choferes que trabajan actualmente. Un plan dise\u00f1ado al servicio de la comunidad.<\/p>\n\n\n\n
La intendenta de Moreno, Mariel Fern\u00e1ndez, present\u00f3 un nuevo sistema del transporte p\u00fablico local que redefine la organizaci\u00f3n, regulaci\u00f3n y control del servicio para acompa\u00f1ar el crecimiento poblacional del municipio y atender las necesidades de las familias con nuevas conexiones entre barrios, centros educativos, espacios productivos y servicios esenciales. El proyecto fue enviado al Honorable Concejo Deliberante y entrar\u00eda en vigencia a partir de enero del 2027.<\/p>\n\n\n\n
Uno de los principales cambios es el fin a la hist\u00f3rica monopolizaci\u00f3n del servicio: desde hace mucho tiempo existe una sola empresa comunal que brinda transporte en Moreno, y con el nuevo esquema se sumar\u00e1n tres prestadoras que estar\u00e1n distribuidas en distintas zonas del municipio. Esto permitir\u00e1 ampliar la cobertura, generar m\u00e1s conexiones entre localidades y fortalecer el control municipal para garantizar un buen servicio.<\/p>\n\n\n\n
La propuesta responde al crecimiento poblacional registrado en los \u00faltimos a\u00f1os. Entre 2010 y 2022, la cantidad de poblaci\u00f3n aument\u00f3 un 27,4 por ciento y en localidades como Cuartel V el crecimiento alcanz\u00f3 el 74 por ciento. El actual sistema qued\u00f3 chico: dos de cada diez vecinos tienen que caminar m\u00e1s de seis cuadras para poder tomar un colectivo. El nuevo sistema abarcar\u00e1 al 91 por ciento del territorio, sumar\u00e1 a 80 mil vecinas y vecinos a la red de transporte y conectar\u00e1 a 125 barrios que hoy presentan dificultades de acceso.<\/p>\n\n\n\n
A su vez, propone incorporar trayectos directos hacia los lugares m\u00e1s concurridos por las y los morenenses como la Universidad Nacional de Moreno, los parques industriales, la Plaza Buj\u00e1n y el Distrito Ecol\u00f3gico Roggero. Adem\u00e1s, para descomprimir el \u00fanico centro de trasbordo existente y atender la necesidad de nuevas conexiones, se crean nuevas subcabeceras en la Estaci\u00f3n de Paso del Rey, en Ruta 24 y Portugal en Cuartel V y el barrio Rifif\u00ed en Moreno Sur; as\u00ed como tambi\u00e9n se ordenan recorridos y se crean nuevos para conectar localidades.<\/p>\n\n\n\n
A partir de enero de 2027, cuando entre en vigencia el nuevo sistema, las empresas deber\u00e1n contar con un 50 por ciento de unidades nuevas y completar la renovaci\u00f3n total de la flota durante los primeros seis meses. Todos los veh\u00edculos deber\u00e1n disponer de rampas de accesibilidad, c\u00e1maras de seguridad y sistemas de geolocalizaci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
El Municipio tendr\u00e1 acceso a herramientas de monitoreo en tiempo real para verificar recorridos, frecuencias y cumplimiento de las obligaciones establecidas. A su vez, el nuevo contrato incorporar\u00e1 un r\u00e9gimen de sanciones m\u00e1s preciso para actuar ante incumplimientos.<\/p>\n\n\n\n
Tradicionalmente, el transporte se dise\u00f1\u00f3 en funci\u00f3n de los viajes hacia los lugares de trabajo. Si bien esos recorridos contin\u00faan siendo centrales, el nuevo plan incorpora los traslados diarios vinculados al cuidado familiar y prev\u00e9 recorridos internos que conectar\u00e1n de forma directa escuelas, centros de salud y hospitales para que las vecinas y los vecinos puedan desplazarse dentro de su propia localidad sin necesidad de pasar por el centro del distrito.<\/p>\n\n\n\n
El sistema vigente obliga a la empresa de transporte a pagar su canon entregando material asf\u00e1ltico en peque\u00f1as cuotas mensuales, una modalidad que no funciona y por eso el nuevo contrato cambia las reglas: el pago de la empresa estar\u00e1 directamente asociado a la construcci\u00f3n de obras viales. De este modo, el aporte de las empresas se va a traducir en obras visibles, eficientes y concretas que mejorar\u00e1n las calles por donde transita el colectivo.<\/p>\n\n\n\n
Asimismo, el proyecto garantiza la continuidad laboral de las trabajadoras y los trabajadores, ya que las empresas que asuman la prestaci\u00f3n tendr\u00e1n la obligaci\u00f3n de incorporar a todos los choferes que trabajan actualmente.<\/p>\n\n\n\n
Con esta propuesta, el gobierno de Mariel Fern\u00e1ndez impulsa una modernizaci\u00f3n integral del transporte p\u00fablico para ampliar el acceso al servicio, fortalecer la integraci\u00f3n entre las localidades y acompa\u00f1ar el crecimiento de Moreno.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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