Este mi\u00e9rcoles se llev\u00f3 a cabo en La Plata la apertura de sobres de la licitaci\u00f3n p\u00fablica N\u00ba 42\/2026, destinada a definir las empresas que prestar\u00e1n el servicio de transporte p\u00fablico de pasajeros en colectivo durante los pr\u00f3ximos 12 a\u00f1os en el partido. El acto se realiz\u00f3 en el Palacio Municipal y cont\u00f3 con la participaci\u00f3n del intendente interino, Pablo Elias.<\/p>\n\n\n\n
Seg\u00fan se inform\u00f3, se recibieron propuestas de Expreso La Plata Buenos Aires SA, que present\u00f3 oferta para la zona este; Uni\u00f3n Platense SRL, que ofert\u00f3 para las zonas norte y oeste; Uni\u00f3n Platense \u2013 Fuerte Barrag\u00e1n (UT), que lo hizo para la zona sur; y Nueve de Julio SAT, que lo hizo para las zonas oeste y sur.<\/p>\n\n\n\n
De acuerdo con el cronograma establecido, se estima que dentro de los pr\u00f3ximos 15 d\u00edas se desarrollar\u00e1 la etapa de evaluaci\u00f3n integral de las ofertas, la cual contemplar\u00e1 el an\u00e1lisis de los antecedentes de las firmas, las inversiones comprometidas y las propuestas t\u00e9cnicas presentadas.<\/p>\n\n\n\n
Finalizado dicho proceso, las ofertas que obtengan el mayor puntaje conforme a los criterios expuestos en el pliego ser\u00e1n elevadas para su consideraci\u00f3n.<\/p>\n\n\n\n
Posteriormente, el Concejo Deliberante deber\u00e1 intervenir en el tratamiento y la eventual adjudicaci\u00f3n de las concesiones conforme al marco normativo vigente.<\/p>\n\n\n\n
Cabe destacar que el nuevo sistema ir\u00e1 optimizando progresivamente el servicio con el objetivo de mejorarlo y adecuarlo al Plan de Ordenamiento Urbano Territorial. En este marco, se trabajar\u00e1 de manera coordinada con la Provincia para introducir mejoras continuas, tanto en la extensi\u00f3n como en la incorporaci\u00f3n de nuevos recorridos.<\/p>\n\n\n\n
Asimismo, se prev\u00e9 la implementaci\u00f3n de un nuevo sistema de informaci\u00f3n al usuario a trav\u00e9s de una aplicaci\u00f3n m\u00f3vil, que permitir\u00e1 conocer el funcionamiento de todas las l\u00edneas de la ciudad, los horarios de paso y qu\u00e9 colectivo tomar en cada caso.<\/p>\n\n\n\n
Tambi\u00e9n estuvieron presentes el jefe de Gabinete municipal, Carlos Bonicatto; el concejal Sergio Resa, involucrado en el proceso de planeamiento, obras y servicios p\u00fablicos; el subsecretario de Servicios P\u00fablicos, Dami\u00e1n Andrieu; el subsecretario de gesti\u00f3n Administrativa a cargo del despacho de la Secretar\u00eda de Planeamiento, Obras y Servicios P\u00fablicos, Fernando Gonz\u00e1lez; y la directora general de Transporte y Tr\u00e1nsito, Bel\u00e9n Mirallas, entre otras autoridades.<\/p>\n\n\n\n
EL NUEVO PLIEGO DE TRANSPORTE<\/p>\n\n\n\n
El nuevo pliego redefine al transporte p\u00fablico como una herramienta clave de planificaci\u00f3n urbana y ordenamiento territorial, integrando la prestaci\u00f3n del servicio a los lineamientos del Plan de Ordenamiento Territorial y permitiendo adecuaciones din\u00e1micas seg\u00fan el desarrollo urbano, la movilidad y la sustentabilidad.<\/p>\n\n\n\n
Adem\u00e1s, establece una zonificaci\u00f3n operativa con \u00e1reas de concesi\u00f3n diferenciadas \u2014Norte, Sur, Este y Oeste\u2014 e incorpora una Zona Centro y una Zona de Complementariedad, reemplazando el modelo r\u00edgido de exclusividad territorial por uno m\u00e1s flexible, que habilita superposiciones, servicios interzonales y refuerzos.<\/p>\n\n\n\n
Por otro lado, incorpora indicadores objetivos basados en datos oficiales del sistema SUBE para evaluar a los oferentes y el desempe\u00f1o del servicio, como experiencia en la zona, capacidad transportativa y demanda real. A diferencia del esquema anterior, se introducen m\u00e9tricas duras, comparables y verificables para una evaluaci\u00f3n m\u00e1s precisa.<\/p>\n\n\n\n
Asimismo, ampl\u00eda sustancialmente los requisitos t\u00e9cnicos, incorporando tecnolog\u00edas de bajas o nulas emisiones, la implementaci\u00f3n obligatoria de un Sistema de Gesti\u00f3n de Flota \u00fanico \u2014centralizado y con acceso municipal en tiempo real\u2014 y convenios y proyectos con universidades, institutos tecnol\u00f3gicos u organismos p\u00fablicos.<\/p>\n\n\n\n
En paralelo, detalla y ampl\u00eda las facultades de control de la Autoridad de Aplicaci\u00f3n, incluyendo auditor\u00edas t\u00e9cnicas, operativas, econ\u00f3micas y contables, controles aleatorios, requerimientos de informaci\u00f3n permanente y posibilidad de asistencia t\u00e9cnica externa, estableciendo un modelo de control continuo y preventivo.<\/p>\n\n\n\n
Finalmente, refuerza el rol del Municipio como autoridad de planificaci\u00f3n y gesti\u00f3n integral, pudiendo establecer la modificaci\u00f3n de recorridos, frecuencias y parque m\u00f3vil, la implementaci\u00f3n de permisos experimentales, entre otras cuestiones.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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