El Ministerio de Infraestructura y Servicios P\u00fablicos de la Provincia de Buenos Aires, a trav\u00e9s de la Subsecretar\u00eda de Recursos H\u00eddricos, contin\u00faa con la Construcci\u00f3n de Puentes ferroviarios y carreteros en la Cuenca del R\u00edo Salado, una obra que mejorar\u00e1 la circulaci\u00f3n y la seguridad vial en los partidos de Lobos, Roque P\u00e9rez, General Belgrano y San Miguel del Monte.<\/p>\n\n\n\n
La obra consiste en la ejecuci\u00f3n de tres puentes: uno ferroviario en Gorchs, partido de General Belgrano, y dos en Roque P\u00e9rez, uno vial y el otro ferroviario.<\/p>\n\n\n\n
\u201cEstas obras no solo mejoran la circulaci\u00f3n y la seguridad vial en la regi\u00f3n, sino que tambi\u00e9n apuestan a conectar ciudades y fortalecer el entramado productivo de la Provincia\u201d, se\u00f1al\u00f3 el Ministro Katopodis.<\/p>\n\n\n\n
Y continu\u00f3: \u201cNo es con agresiones ni comentarios vac\u00edos. Vamos a resolver los problemas de la gente trabajando con seriedad, priorizando en cada decisi\u00f3n a los trabajadores, las pymes y al desarrollo de nuestras ciudades\u201d.<\/p>\n\n\n\n
En ese sentido, en el Puente Ferroviario Ferrocarriles Videla Dorna \u2013 Gorchs, entre San Miguel del Monte y General Belgrano, tendr\u00e1 276 metros de longitud y, una vez finalizado permitir\u00e1 vincular a la Ciudad de Buenos Aires con Bah\u00eda Blanca para el transporte de pasajeros, adem\u00e1s del transporte de cargas.<\/p>\n\n\n\n
En tanto, se est\u00e1 realizando el reemplazo del actual puente ferroviario para los Ferrocarriles Roque P\u00e9rez \u2013 Salvador ya que su deterioro impide el tr\u00e1nsito. Por su parte, el puente carretero mejorar\u00e1 las condiciones viales de la zona, beneficiando tanto a vecinos como productores, permitiendo incluso la conexi\u00f3n directa con una escuela rural directamente desde Roque P\u00e9rez.<\/p>\n\n\n\n
Ambos proyectos contemplan la canalizaci\u00f3n de la secci\u00f3n hidr\u00e1ulica del R\u00edo Salado que la Provincia de Buenos Aires ejecutar\u00e1 en su Tramo N\u00ba 4-1b, en jurisdicci\u00f3n del Partido de Roque P\u00e9rez.<\/p>\n\n\n\n
El Plan Maestro Integral del R\u00edo Salado es una herramienta estrat\u00e9gica de planificaci\u00f3n y administraci\u00f3n sustentable del recurso h\u00eddrico, destinado a una de las \u00e1reas productivas naturales m\u00e1s importantes del mundo que incluye un total de 59 localidades y 17 millones de hect\u00e1reas.<\/p>\n\n\n\n
Las obras tienen como objetivo ensanchar el cauce y profundidad en sus 700 kil\u00f3metros de longitud, reducir el impacto de inundaciones y recuperar 8 millones y medio de hect\u00e1reas productivas. Adem\u00e1s, busca preservar y desarrollar el valor ambiental de la cuenca, especialmente sus humedales, sus recursos h\u00eddricos subterr\u00e1neos y la calidad de los suelos.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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